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Keestrack マシンは、75% の C&D 廃棄物から住宅を建設するのに役立ちます

Nov 18, 2023Nov 18, 2023

ドイツの会社 Büscher は 1961 年にコンクリート工場としてスタートし、その事業は特にコンテナサービスで成長しました。 それから何年も経った 2023 年、ブッシャーは 75 パーセントの建設廃棄物や解体廃棄物をリサイクルして完成した家を建てています。 耐力内壁要素と非耐力内壁要素は 100% リサイクル骨材で作られています。

彼らはそれが可能であることを証明しただけでなく、ドイツバウテクニック研究所 (DIBt) からの承認も得ました。 ドイツ連邦建築材料協会は、暴露クラス XC1 のプレハブ耐荷重および非耐荷重内壁要素に使用する、タイプ 3 に類似した砕砂を含むリサイクル骨材を最大 100 パーセント使用することを承認しました。および X0 (ドライ)。

1961 年、ブッシャーは他の人と同じようにコンクリートを作りました。 砂利、砂、セメント、水から。 現在、彼らはレシピを 100% 建設・解体 (C&D) 廃棄物に変更し、砂と砂利を完全に置き換え、プレハブの耐荷重性および非耐荷重性の内壁要素を製造しています。 外壁にはリサイクル材は使用しておりません。

ブッシャーはコンテナサービスのおかげで大量の C&D 廃棄物を受け取り、通常はこれらを道路建設用の骨材にリサイクルしていました。 この材料は販売が難しく、大量の在庫があったため、ヴォルフガング & ハンス・ユルゲン・ビュッシャー兄弟は、この材料をどのように再利用できるかを検討し始め、プレハブ コンクリートやコンクリート要素の原材料として使用するという考えに至りました。 。

このアイデアは持続可能なアイデアではありましたが、これが未来になり得るということをその分野の専門家や当局に納得させるのは困難でした。 100% プレハブ コンクリートの認定を取得することは難しく、ほとんどの人がそれが可能であると信じていなかったので、承認までに 8 年間の研究開発を要しました。

「コンクリートの専門家、研究所、認証の専門家は、これが実現できるか非常に疑問に思っていました。彼らは皆、それは不可能であり、合法ではないと言いました」とヴォルフガング・ブッシャー氏は言う。

ブッシャー氏は研究所や大学の研究者に、その材料に何ができるのか、何ができないのかを科学的に証明するよう依頼した。 彼らは、その材料で何を達成したいのかに関するパラメータを与え、それがテストに耐えられるかどうかを研究させました。

「これまでにすべての科学的研究が完了し、100% リサイクルされたプレハブ コンクリートとコンクリート要素で何が可能であるかが正確に示されました。新しい材料は完璧に機能し、ブッシャーではレシピが変更されました」とハンス・ユルゲン・ブッシャー氏は述べています。

「ブッシャー社が建設廃棄物や解体廃棄物の受け入れ、材料の処理、プレハブコンクリートやコンクリート要素への使用に至るまで適切な措置を講じたため、品質は良好です。」とイング博士は述べています。 カイザースラウテルン工科大学のヴォルフガング・ブライト氏。

この認証された生産プロセスの主な利点は、リソースの効率性です。 彼らは、地元で入手しやすい安価な C&D 材料を使用しており、CO2 排出量が少なく、持続可能で気候に影響を与えない製品を生産しており、手元にある材料を使用できるため、輸送コストも節約できます。

「高価な原材料が使用されていないため、最終製品の価格も安くなり、まさに双方にとって有利な状況です」と、ブッシャー社のオペレーションマネージャー、トーマス・オーバーベーク氏は述べています。

彼らは、たとえ低コストであっても、完全にリサイクルされた材料を使用して持続可能な住宅を建てることができることを証明するために、8 年間の科学的研究を要しました。 研究には時間がかかりましたが、塗装が可能なプレハブ要素を使用して完成した三世帯住宅を建てるのにわずか 4 か月しかかかりませんでした。 配管や電気はすべてプレハブパネルに組み込まれており、表面が滑らかなので漆喰は必要ありません。 現在、最初の住宅は、耐荷重および非耐荷重の内壁要素に 100% リサイクルされた天然鉱物代替物を使用して建てられています。 そして、取り壊す時が来たら、ブッシャー工法を使って新しいコンクリートにリサイクルされます。

ブッシャーは生態学的フットプリントを最小限に抑え、循環経済のために物質循環を終わらせることを目指しています。 これが、彼らの工場とリサイクルサイトがソーラーパネルで電力を供給されている理由でもあります。 Keestrack の破砕および選別装置を使用する選択も、この考えに基づいています。 ドイツの Keestrack ディーラーである Oppermann & Fuss は、どの ZERO 機器が自社の用途と能力に最適であるかをブッシャーにアドバイスしました。 さらに、この特定のアプリケーションでは、適切なオプションを選択することが不可欠です。

持続可能な製品は、持続可能な生産設備を使用して生産される必要があります。 ブッシャーのサイトには、最大 323 kW/h の再生可能電力を供給するソーラー パネルが装備されているため、コンクリート工場だけでなく、Keestrack R3e ZERO インパクト クラッシャーや K4e ZERO スクリーンにも電力を供給するために使用されます。 Keestrack マシンは両方とも完全に電気式であり、再生可能エネルギーによって駆動されます。 この機械には内燃機関が搭載されていません。

電気モーターはほとんどの移動式破砕および選別装置と電力を駆動するため、一部の必要な油圧システムは両方の Keestrack 機械で CO2 排出ゼロで稼働します。

R3 と K4 は、電力網に接続すると二酸化炭素排出量がゼロになります。 電気代は約152kWhとなります。 メンテナンスのためのエンジンが搭載されていないため、運用コストとメンテナンスコストが大幅に削減されます。

R3 インパクト クラッシャーのテクノロジー、安全機能、デザインはヨーロッパでいくつかのデザイン賞を受賞しており、そのうちの 1 つはレッド ドット賞を受賞しています。 コンパクトで持ち運びが簡単なインパクトクラッシャーは、ディーゼル/油圧ドライブ、電気プラグインドライブ (オンボードバックアップディーゼル発電機セット付き)、および ZERO ドライブで利用できます。 ZERO ドライブ バージョンは、発電機のバックアップなしで完全電気プラグインを利用し、250 t/h の生産能力を備えています。

ブッシャー社は、二酸化炭素排出量ゼロで稼働し、自社の太陽エネルギーで電力を供給できるため、環境への影響を最小限に抑えるために ZERO バージョンを選択しました。

R3e ZERO には、粉砕結果を最適化し、摩耗を最小限に抑えるために、1,200 ミリメートル x 920 ミリメートルのプレスクリーンを備えた振動フィーダーが装備されています。 この機械は、770ミリメートル×960ミリメートルの入口開口部、1.100ミリメートルのローター直径および920ミリメートルのローター幅を有する。 再循環コンベヤーと 3,100 ミリメートル x 1,400 ミリメートルの歳差スクリーンを備えた閉回路に装備された破砕機は、規定の骨材製品サイズを生成します。 設置された風ふるいによりプラスチック、木材、紙の汚染が除去され、オーバーバンド磁石が金属を分離します。 R3e ZERO の重量は 32 トンで、125 A のプラグアウトにより、接続されている 28 トンの K4e ZERO に電力が供給されます。

K4e ZEROは、最大350t/hの生産能力を備えた高い生産性を備えています。 4.200 ミリメートル x 1.500 ミリメートルの二段スクリーン ボックス、標準的な頑丈なプレート エプロン フィーダー、および油圧で調整可能なスクリーン角度により、非常に優れたスクリーニング機能が得られます。 多数の利用可能なオプションとスクリーンデッキにより、K4 はそれぞれの作業に適しています。 ブッシャーのリサイクル サイトでは、ホイール ローダーのアクセス性を向上させるために、細粒分と中粒分のコンベアをスクリーンの同じ側に配置することを選択しました。

Keestrack の各機械は、メンテナンスや修理の時間を最小限に抑えるために、サービスにアクセスしやすいように設計されていますが、Keestrack ZERO シリーズではエンジンが搭載されていないため、メンテナンスが大幅に軽減されます。

ブッシャーの Keestrack 機械には両方とも、掘削機から破砕機とスクリーンを操作するためのリモコンが装備されています。 どちらも、生産中に粉塵が多すぎる場合に使用できる統合型ウォータースプレーシステムを備えています。 どちらも Keestrack-er UMTS システムを搭載しています。 テレマティクス ソフトウェア システムは、リアルタイムのデータと分析を提供します。 このシステムを使用すると、機械の位置と正常に動作しているかどうかを確認できます。 マシンのあらゆる側面をチェックでき、必要に応じてソフトウェアをリモートで更新できます。 フィーダー、スクリーン、破砕機、コンベアなどすべてのコンポーネントの診断テストを実行できます。

Taunusweg 2 ミュンスタービルゼン、BE、B3740

ウェブサイト:keestrack.com